某公司生产的塔式起重机部件高强螺栓，在使用过程中发生断裂。该塔机螺栓使用1个月左右即发生断裂。利用扫描电子显微镜对其进行断裂失效分析，结果表明：塔机螺栓的初始疲劳裂纹源位于距螺纹根部约0.8mm的位置，为由硫（S）和氯（Cl）元素引起的应力腐蚀开裂。

某电厂使用的TP347HFG锅炉高压高温再热器管发生爆裂破坏。对再热器管进行了宏观形貌分析、微观形貌分析、金相分析、材料力学性能测试，结果表明：该再热器管长期处于高温下工作，材料发生重度老化，产生沿晶界的微裂纹，并进一步扩展，导致再热管爆裂。

2020年1月，某地一小区发生火灾，造成重大财产损失。经火灾调查人员初步勘查，怀疑某电动自行车在充电过程中发生火灾，该电动自行车内部电气线路为起火点。通过提取带有熔痕的导线，经宏观检查、微观金相分析，得出此次火灾是由于电动自行车内部位置的电气线路一次短路引起的。

2021年5月，某地一汽车在行驶过程中发生火灾。经火灾调查人员初步勘查，怀疑该汽车发动机，点火开关，方向盘右侧支架以及仪表台骨架右侧的电气线路为起火点。通过提取带有熔痕的导线，经宏观检查、微观金相分析，得出此次火灾是由于汽车点火开关和方向盘右侧支架位置（该导线与支架发生粘连）电气线路一次短路引起的。

某地一汽车在行驶过程中发生火灾。经火灾调查人员初步勘查，怀疑该汽车仪表台及前面板电气线路为起火点。通过提取带有熔痕的导线，经宏观检查、微观金相分析，得出此次火灾是由于汽车仪表台和前面板电气线路一次短路引起的。

材料为30CrMnSiA的撞针体零件在交付之后发现部分零件外表面存在裂纹，与其同批次的原材料表面亦在热处理工序之后发现疑似裂纹痕迹。通过对撞针体进行断口宏观及微观观察、能谱成分分析、金相组织检查和显微硬度测试，并与其原材料进行对比检查分析，最终确定了撞针体的开裂原因。

某型直升机风挡玻璃多次出现裂纹，冬季较为常见。材料为YB-2航空有机玻璃，是以甲基丙烯酸甲酯和增塑剂为主要原料经本体聚合而成的板材。选取典型的带裂纹玻璃对断口进行宏观和微观观察分析。

45钢叶轮转轴在出厂使用6年左右后相继有多件在工作中发生断裂。通过对断口进行宏微观检查，测量砂轮越程槽圆角半径、低倍、非金属夹杂、金相组织、化学成分分析、硬度、室温拉伸和冲击性能测试对断裂原因进行了分析。结果表明：转轴断口性质为疲劳断裂，裂纹源在砂轮越程槽底部；叶轮偏载是导致转轴发生疲劳断裂的主要原因。

来样为16Mn开裂管道。据委托方介绍，管道在运行期间发现有天然气泄漏，经剥除防腐层，发现管道弯头处，有贯穿裂纹。通过材料力学性能测试、宏观形貌分析、微观形貌分析。