航空发动机工作过程中，检查发现JG4246A铸造高温合金扩张密封片出现裂纹。利用视频显微镜、扫描电镜等设备，通过对故障扩张密封片进行宏观检查、断口分析、表面形貌检查、材质分析，以及JG4246A材料高温热模拟试验组织对比分析，确定了扩张密封片裂纹的性质和失效机理。

某型发动机燃油系统高压燃油泵在经过两次长试后，经荧光检查发现出油口有裂纹。燃油泵材料为2A14铝合金。采用宏观观察、金相观察、扫描电子显微分析技术、能谱分析及显微硬度分析等手段，对燃油泵裂纹产生的原因进行了分析研究。

飞机发动机在空中飞行时发生喘振现象，地面检查发现发动机0Cr18Ni9钢防喘引接管断裂，该现象发生数次。本文通过宏微观观察、能谱分析、金相检查及显微硬度测量，对引接管的断裂性质和原因进行了分析。结果显示，引接管断裂性质为应力腐蚀开裂，随后发生疲劳扩展，最终导致断裂。

发动机高压涡轮转子在破裂转速试验时FGH4097导风轮发生破裂，分析导风轮断口宏观和微观特征，对导风轮的材质进行检查，并对振动数据分析，确定了导风轮为大应力破坏；结合导风轮残余变形量和有限元计算进行分析发现：导风轮在偏心离心力形成的力矩作用下发生偏转，扭转锁片，导致锁片塑性应变超过材料极限而发生断裂，导风轮脱离轮盘约束而破坏。

来样为35CrMo，据委托方要求进行化学成分、硬度、金相检查和断口SEM+EDS的检测，分析断裂原因。检测结果表明：送检汽轮机调门阀蝶失效构件属于疲劳断裂。

某公司使用的机车用机务润滑剂（棒）出现异常断裂。据介绍，该机务润滑剂使用约20天，行驶约10000公里，在使用过程中发生断裂失效。利用扫描电子显微镜对其进行断裂失效分析。

利用光学显微镜和扫描电子显微镜等手段，对输送管道施工现场发现的其中2根Φ323.9 mm×6.4mm HFW API 5L L360/X52纵向开裂钢管的断口进行宏观、微镜观察分析。

某公司生产的塔机回转支撑在加工过程中出现了断裂现象，利用扫描电子显微镜、能量色散X射线谱等技术手段对其进行了失效分析。

取样为T91管材，根据委托方要求对送检样管进行了断口宏观观察、化学成分分析、拉伸性能测试、硬度检测、金相检查和断口SEM+EDS的检测等试验。